車両改造レシピ１
Nゲージ車両改造集＃０１１ キハ３７−０番台(+キハ23)
〜2004.4.30 公開、 2005.2.13 動画追加〜
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| キハ３７−０正面 | 側面１ | 側面２ | 屋根 |
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| キハ２３正面１ | キハ２３正面２ | 側面１ | 側面２ | 屋根 |
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材 料(キハ３７−０ １両分)
| TOMIX | オハフ５０(旧製品) | 今回未購入 \1,200 ×１＝\1,200 |
| KATO | キハ２０M車(旧製品・下回りのみ使用) | 今回未購入 \2,650 ×１＝\2,650 |
| GM | 箱形ベンチレーター (手持ちジャンク・２１１系キットから) |
今回未購入 省略 |
| TOMIX | 信号炎管 (手持ちジャンクから) |
今回未購入 省略 |
| TOMIX | 前尾照灯基板 ×１ (キハ58系編成中間車より取り外し) |
今回未購入 省略 |
| (各メーカー) | 熱収縮チューブ φ3(１ｍ入り) | \ 150 ×１＝\ 150 |
| (各メーカー) | 真鍮線 φ0.4 | 今回未購入 省略 |
| (各メーカー) | 白色プラ板 t=0.5 | 今回未購入 省略 |
| (各メーカー) | 透明プラ板 t=0.2 | 今回未購入 省略 |
| (各メーカー) | 光ファイバー φ=0.75 | 今回未購入 省略 |
| GM | スプレー 青緑１号 | 今回未購入 \ 600 ×１＝\ 600 |
| GM | スプレー 白３号 | 今回未購入 \ 600 ×１＝\ 600 |
| 計\ 150 (参考費用 計\4,200) |
概 要(キハ３７−０)
| ボディ | １． オハフ５０ボディを下図のようににカットして、組み直す。 
２．ボディ後部の足らない部分は、白色プラ板 t=0.5をカットして側板、妻板にする。屋根部分はポリパテを盛りつけ整形する。 ３．側の戸袋窓・トイレ窓を白色プラ板 t=0.5をカットしてはめ込み、埋める。 ４．屋根のベンチレーターを全て削り取る。 ５．乗務員扉を透明プラ板 t=0.2をカットして埋める。 ６．乗務員室小窓を開ける。 ７．乗務員扉を細工針で彫りこんで表現する。 ８．側窓の縦枠を全て削り取って、0.5ミリ幅にカットしたテープを元の縦枠より0.5ミリ内側に貼って縦枠とする。 (結果として、窓幅を1ミリ縮小) ９．前面は、元の妻窓の下部を埋めて整形する。貫通扉窓も同様。 10．前照灯枠をアルミ箔を貼って表現する(ついでに前尾照灯用の穴も開ける)。 11．ボディの左右側面に給油口?を、φ１．２のキリで少し彫りこみ、さらにφ０．７５の穴を開けてプラ棒を埋め込んで表現する。 12．ボディに手すりを取り付けるための穴開けを、前面運転台窓下と左右側面の乗務員扉両脇・トイレ寄り客扉の片脇・車端にφ０．２５のキリで開ける。 13．ユニットサッシと客扉の窓ガラスを、オハフ５０のものから流用する。狭幅のユニットサッシは、元の１個分を真ん中で切り離して用意する。 14．前面窓・左右側面の乗務員扉窓を、透明プラ板 t=0.2から切り出す。  2004.5.16 時点の画像です。
15．前面ジャンパ栓受け部分を、彫刻等で彫りこんでからジャンクパーツを貼り付け。 16．トイレ窓、前面行先表示窓を塗装で表現。 17．各窓パーツをはめ込み。 18．前面窓下及び、乗務員扉両脇ほかの手すりを差し込み。 19．屋根上の水タンクをポリパテの残材・プラ板より製作 (よい資料が見つからず、かなりアバウト・・・)。 20．ベンチレーターと水タンクを取付。 |
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| 前尾照灯 | ○キハ３７
１．TOMIX 前尾照灯基板(キハ58系用)のムギ球(最近はこういう呼び方をするのでしょうか・・・)と光ファイバーとの接続・固定を熱収縮チューブ φ3を適宜カットして使用。 収縮チューブ断面 収縮チューブと基板 収縮チューブをムギ球にはめ込んだイメージ   
２．先を炎で軽くあぶって丸くした光ファイバーを収縮チューブに差し込み、収縮チューブにはんだごてをチョンチョンとあてて収縮させる。また、基板の足にジャンクのカプラースプリングを接着。下は実際に取り付けた状態。(画像は同様に作ったキハ２３で、こちらはカプラースプリングのみつけていません) 
３．動力側に基板の両足にそれぞれ接触が取れるように、アルミ箔＋両面テープを貼り付け。 ４．実際の点灯状態 拡大しません(キハ３７の尾灯がちと暗い・・・)  
○キハ２３(片側のみ) １．室内運転席仕切を撤去。 ２．照明ユニット(というほどちゃんとした物ではありませんが・・・)は、キハ３７と同様に加工。 ３．床板に、基板の両足にそれぞれ接触が取れるように、アルミ箔＋両面テープを貼り付け。 これは、アイランドＥＸＰ鉄道さまに紹介されている方法を見てやってみました。(^^ゞ  |
| 床下 | ○キハ３７ KATOキハ２０(旧製品)の下回りをそのまま流用する。
○キハ２３ 加工無し |
| 台車 | ○キハ３７ マグネマティックカプラーに交換(というか、流用前より交換済み)
○キハ２３ TOMIX キハ５８の台車と振り替え(床板集電加工に伴うもの) |
| 仕上げ | 各部色差し、車番貼り付け、等々・・・(キハ２３妻面の検査表記は位置の詳細が分からないのでパス。無線アンテナもよく分からないので略・・・) |
