2003.1.1　開設　2009.8.18　ちょこっと更新　ver7.1　 　あなたは 番目のお客様です


2008/3/16にてアドレスが変わりました。ＵＲＬは、http://www.actv.zaq.ne.jp/odori-ko/　です。（2009.1.4　記）

0.はじめに 　〜必ず読んでいただきたいというほどではない注意書きです〜 1.odori-koのＮゲージの楽しみ方　〜プロフィールに代えて〜 2009.1.4　更新　気が向いた方はどうぞ ２．車両改造レシピ１　〜役に立たない? 改造法〜 現在までに改造して製作した車両を紹介しています。 2008.8.17　キハ40はばタン列車ページ本文追加 三木鉄道　ミキ180形、ミキ300形各ページを追加 ３．車両改造レシピ２　〜現在製作中?〜 現在取り掛かっている車輌を紹介しています。 2006.10.15　製作予定　追記 (新規着手のものは、ブログへ移行) ※鉄コレ阪神改造(7701,7601形)、ぼちぼち製作中･･･ ＪＲキハ１２２、１２７系、休眠中･･･ 気が向いた方はブログ「鉄模の日々」へどうぞ。 ４．レイアウト　のようなもの　〜永遠に建設中?〜 2006.1.3　当面休止とします ５．運転会やろうかな　〜ちょっと無謀な計画〜 2006.1.3　当面休止とします ６．乗り換えご案内　〜いわゆるリンクです〜 2008.11.3　リンク先１件ＵＲＬ変更 ７．メールフォーム　〜ひと言どうぞ〜 ご意見などありましたら、こちらからどうぞ。 2008.3.16　修正 番外．すこし懐かしいバスたち　 2009.8.18　更新

ここは、日本型Ｎゲージ鉄道模型が趣味のodori-koのサイトです。どうぞゆっくりしていってくださいね。趣味の合わない方にはゴメンナサイ m(_ _)m

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当サイトはリンク原則フリーです。トップページ(ホーム)にお願いします。http://www.actv.zaq.ne.jp/odori-ko/　また、リンクされましたら、メールでご連絡くださるとうれしく思います。



福知山線快速電車脱線事故に関して、ＪＲ西日本に思うこと
この事故の背景や起きた事の推定についての発言は避けたいと思います。ＪＲ西日本がなすべきと私が思うことは、把握した事実のみを速やかに語ること、原因追求を自らも積極的に行うこと、原因特定の上、当該線区のみならず全線での恒久安全対策を迅速に実施すること　です。これらは犠牲者、ご遺族、負傷者に対する誠実な対応にもつながるはずです。(2005.4.25深夜　記、4.26　追記)

管理人：ｏｄｏｒｉ−ｋｏ